Quelles sont la structure et les caractéristiques des vannes Globe?

Les vannes Globe, l'un des types les plus importants de vannes de coupure, jouent un rôle important dans le domaine aérospatial. En tant que composant important de l'équipement aérospatial, les vannes à globe réalisent des fonctions telles que le transport multimédia, la coupure et la réglementation. Leur performance d'étanchéité affecte directement le fonctionnement sûr et fiable des équipements aérospatiaux. L'étude des facteurs d'influence et des lois des caractéristiques d'étanchéité des vannes à globe typiques a une importance pour la conception structurelle des paires de joints de soupapes, améliorant ainsi les performances d'étanchéité et la fiabilité des vannes.

Principe de fonctionnement des vannes à globe

Les vannes jouent un rôle important dans la coupure et la limitation du milieu dans leurs pipelines. En tant que type de soupape de coupure extrêmement important, l'étanchéité des vannes à globe est obtenue en appliquant un couple à la tige de soupape, ce qui exerce une pression sur le disque de soupape dans le sens axial, faire adhérer étroitement la surface d'étanchéité du disque de soupape à la surface d'étanchéité du siège de soupape, Empêchant le milieu de fuir le long de l'espace entre les surfaces d'étanchéité. La paire de soupapes à globe d'étanchéité est composée de la surface d'étanchéité du disque de soupape et de la surface d'étanchéité du siège de soupape. La tige de soupape entraîne le disque de soupape pour qu'il se déplace verticalement le long de la ligne médiane du siège de soupape. Pendant le processus d'ouverture et de fermeture de la vanne à globe, la hauteur d'ouverture et de fermeture est faible, ce qui facilite le réglage du débit. En outre, il est facile à fabriquer et à entretenir, et la plage de pression est large.

Structure et caractéristiques des vannes à globe

La surface de support métallique du noyau de la valve de la vanne à globe de la centrale électrique est conçue pour correspondre à la surface de support métallique de l'anneau de siège de soupape, mais les angles de contact sont légèrement différents. Normalement, le noyau de la valve a un angle d'inclinaison plus grand que l'anneau de siège de soupape. Cet anneau non assorti assure un point de contact étroit, faisant transmettre la force axiale de l'ensemble de l'actionneur seulement à une petite partie du siège de soupape, réalisant ainsi la possibilité du contact métal-métal le plus serré. Dans la plupart des structures, l'anneau de siège de soupape de la vanne à globe manuelle est vissé dans le corps de la vanne. La rotation de l'anneau de siège de soupape nécessite que les outils soient effectués dans un espace limité.

Un autre type de guidage manuel de soupape à globe est la structure de guidage de siège de soupape. Ici, la tige de noyau de valve est soutenue par un guide supérieur (sa fonction est similaire à un couvercle d'emballage). Le diamètre extérieur de la partie étendue de la tête du noyau de valve sert de deuxième surface de guidage pour guider le siège de soupape. Cela signifie que la surface de guidage inférieure est laissée à l'intérieur de la couche d'écoulement, de sorte que le milieu de traitement est relativement propre. La partie inférieure de la tête du noyau de valve a une ouverture, qui permet au fluide de s'écouler à travers la tête du noyau de valve vers le siège de soupape pendant le processus d'ouverture de la valve. La modification de la taille et de la forme de ces ouvertures affectera la réduction des caractéristiques d'écoulement et d'écoulement. Parce que la longueur entre le guide supérieur et le guide inférieur est à la longueur maximale, le mouvement rotatif latéral causé par le processus n'est pas un problème, et l'écart admissible requis par ce type de guide n'est pas aussi strict que le guide de tige de double valve supérieure. Cette structure réduit la possibilité de toute vibration du noyau de la valve pendant le fonctionnement. Lorsque le noyau de la valve et le siège de soupape sont constitués du même matériau, une usure en surface du métal peut se produire pendant un fonctionnement à long terme ou fréquent.